Het Albertkanaal is een belangrijk economisch knooppunt binnen de zogenaamde Noordzee-Mediterrane corridor. Een groot deel van de trafiek op het kanaal bestaat uit containertransport.
Om tegemoet te komen aan de noden van de verwachtte toename qua goederen in het algemeen en containertransport in het bijzonder, moesten de knelpunten op het Albertkanaal worden aangepakt, met name de te lage doorvaarthoogte van een groot deel van de bruggen en de beperkte breedte van het kanaal tussen Antwerpen en Wijnegem. Deze knelpunten verhinderden de economische groei van het Albertkanaal en de versterking van de binnenvaart als onmisbare logistieke schakel in Vlaanderen.
Alle bruggen op een minimale doorvaarthoogte van 9,10 meter brengen biedt opportuniteiten voor Short Sea Shipping, vierlaags containertransport en drielaags high cube containertransport én grotere projectcargo (grote ladingen uit één stuk).